第十话相关名词

依依稀稀的歌者

【水肺潜水〔Scuba Diving〕〔音译：斯库巴潜水〕】


近代水肺潜水活动的首要装备“水肺”的发明源于西元一九四三年法国人顾士都的设计，各种潜水生理、物理和医学的理论也多在二次大战中趋于成熟。二次大战后水肺潜水活动随着退役军人和装备研发而从欧美向全世界散布。水肺潜水的英文名是“Self Contained Underwater Breathing Apparatus”，简称为“SCUBA”，意思就是靠自身携带的呼吸系统进行潜水活动，即潜水者背负氧气筒，藉筒内氧气呼吸，长时间潜水。SCUBA这个专业名字已经渐渐为人们所熟悉，在全世界都通用，专门代表水肺潜水。
潜水分成浮潜和水肺潜水两种。
浮潜时不需背着气瓶，仅使用简单的装备如面镜、蛙鞋和呼吸管等，在水深不超过10公尺的近海水中从事潜水活动。它虽然不能够像水肺潜水一样，长时间停留在水中欣赏美丽的海底景色，但还是可以享受与鱼儿同游、与水草共舞的乐趣。
水肺潜水除了使用浮潜所用的面镜、蛙鞋和呼吸管外，最大的差别就是必须背着高压空气气瓶。高压空气气瓶因涉及水压、体内含氮量和生理代谢等物理、生理，甚至医学上的问题，稍有不慎就极易引起重大的伤害。
所以，最好从完善的教学体系，有系统的一步一步接受训练、讲习，清楚而详细的学习潜水的技术和知识。待取得合格的潜水证书后，便能下水享受潜在深水中的乐趣了。大海中最美的海景约在深度10至25公尺之间，利用水肺潜水30公尺的安全深度，可在大海中以更宽广的角度，欣赏各式各样的珊瑚礁地形，也可以欣赏贝类和各种无脊椎海底动物等。
值得一提的是，为了防止潜水员忘记了时间，一般的水肺都带有紧急用气，大约是5分钟的气量。之所以要5分钟，是为了深海作业的人员上浮时避免得潜压病而特地准备的。从比较深的海里上浮，每上浮几米就要停下来使身体适应压力变化，往深处走则不用担心。原因主要是氮气的问题。压力上升时，氮气会进入全身。压力下降时，需要等待氮气渐渐排除，否则会得潜水综合症。
关于氮气导致的潜水疾病主要有两种，一种叫潜箱病或潜水员病，另一种则叫氮中毒。
随着水压上升，血液中的氮含量会逐渐增加。对于一般人来讲这并算不了什么，可是对于这个世界上的少数人来说却有着致命的影响。这一部分人对于氮含量非常敏感，在50英尺深的海中就会出现神经混乱的状态，一般的现象是眼前出现奇幻的景观，手舞足蹈，很多人称他们看到了精灵或者天堂，这个就叫做氮中毒。患这种病的人大都因幻觉而用回鼻来呼吸，导致面罩和呼吸管松掉。所以窒息是主要的死因。而如果将患者重新放置在普通大气压下，不久他们就会进入昏迷，最终健康的苏醒过来。经历过这种病的人大多记不得曾经发生过的事情。经过研究发现，似乎有精神病史的人似乎较易患病。
另一种潜箱病，则是完全不同的病因。不同的是，这个病症更可怕也更普遍。同前，强大的水压使氮气进入血液，而压力快速降低时，氮气不能通过呼吸系统排除体外，只能在血管里形成大气泡，阻塞毛细血管，影响神经和肌肉的功能。一般发病是由肩头开始，然后依次是双脚，双腿和躯干，大多数没有得到及时救治的人，下半辈子都得在轮椅上生活。如果运气不好，也有很大可能还没有浮出水面就命丧黄泉了。
所以深海潜水还是比较专业的一项运动，平时要玩的话，还是在海边随便潜个半小时就好。像明日香那样在游泳池里潜水也很好嘛。


【架桥】
桥涵工程用。架桥机架设方法主要分为三种：一、陆地架设法。二、浮吊架设法。三、高空架设法。

2008-5-15 03:08 PM

考考大家，这个应该算哪种架设法呢？


【D装备】


EVA的作战装备有B型（Basic，基本型）、D型（Dive，耐温耐压型潜水型）和F型（Fly，飞行型）几种。

七眼巨人RBT

水肺潜水

2008-5-16 04:13 AM

又称 SCUBA DIVING (SCUBA - 全名为“Self-Contained Underwater Breathing Apparatus”)，指潜水员自行携带水下呼吸系统所进行的潜水活动。

  其中有开放式(open-circuit)呼吸系统，及封闭式(closed-circuit)呼吸系统，原理都是利用调节器(Regulator)装置把气瓶中的压缩气体转化成可供人体正常呼吸的压力。

   开放式呼吸系统相对较简单，亦为现时较多人使用的系统，此种系统供应呼吸用气体给潜水员单次使用并被排走。
封闭式呼吸系统又称循环呼吸器(rebreather)，此系统提供可循环使用的供气。潜水员使用供气后，系统会将二氧化碳吸收，并重新注入适当氧气，再供应给予潜水员。

  此类系统可提供压缩空气、高氧(Nitrox)或多种混合气体给潜水员使用。使用不同的气体，可针对不同的潜水时限、深度，以避免潜水员病Decompression Sickness （又称“减压病”)或氧气中毒(Oxygen Toxicity)。

  水肺潜水一般亦分为休闲潜水(Recreational Diving)，技术潜水(Technical Diving)和工业潜水（Commercial Diving). 休闲潜水泛指观赏娱乐性的潜水活动，通常深度不大于40公尺．技术潜水泛指具挑战性的潜水活动，如大深度的潜水、水底洞穴、沉船等的潜水活动．　工业潜水泛指含工业性质的潜水活动，如水下工程、船舶工业等．

桥梁工程

  桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。

  桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓。这时的桥梁材料仍以木、石为主，铸铁和锻铁很少使用。

  自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。

  在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故显然大为减少。

  二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。

  桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。

  桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。
  
  在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。

  在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。

  在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。

  在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。

  在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。

  桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。



[ 本帖最后由 七眼巨人RBT 于 2008-5-16 05:17 AM 编辑 ]

internet786

F型啥时候出的呢?????????

eminemfck

机战中有出现过，初号机的F装甲还有一把类似于激光剑的东东……囧